蔚来的销量为什么这么低 蔚来汽车质量怎么样

众所周知，2023年第一季度蔚来的销量为31041辆，虽然同比增长了20.5%，但对比其他新势力的快速增长以及蔚来2023年之前的市场表现，蔚来近期的销量其实是出现了严重的下滑。那蔚来的销量为什么这么低?相关知识介绍如下!

本文目录

1、蔚来的销量为什么这么低?

2、蔚来汽车质量怎么样?

3、为什么说蔚来是骗子?

蔚来的销量为什么这么低?

1、价格贵且坚持不降价

过去的一年时间内，蔚来汽车的单车成交均价一度高达44万元，在乘用车市场中仅次于保时捷、路虎和奔驰，如此昂贵的售价其实也注定了蔚来的销量不会长期处在高位。

而在电池原材料持续下跌，各家车企纷纷加入价格战的时候，蔚来则多次明确表示不会降价，即便是对于蔚来的目标人群来说，现阶段的蔚来已经难以支撑起如此明显的品牌溢价，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，有更便宜更好的车，为什么还要选蔚来呢?

2、核心竞争优势不再突出

此前对比其他车企，蔚来的核心竞争优势主要是换电和服务，但如今随着越来越多车企开始普及800V高压架构，车辆充电速度越来越快，蔚来的换电优势也慢慢变得不再突出，更何况近期蔚来已经宣布，换电权益将会缩减。

此外，在各家车企竞争力愈发同质化的情况下，大家也都开始在服务方面下功夫，纷纷采用直营式经营模式，并致力于提供优质的服务，很快蔚来就不再是汽车界唯一的一家“海底捞”。

3、产品布局混乱

在蔚来的产品阵营中，有多款车型都存在直接竞争关系，也就是自己打自己，价格区间极其接近，但是又体现不出明显的差异化。而且近期上市的全新蔚来ES6定位明明比ES7低，售价也便宜不少，但车型在很多方面的表现却更加出色，继而引起众多ES7车主的不满。

蔚来CEO李斌甚至还为此开了一场用户交流会，但该会议的作用确实只是交流，完全没有为被背刺的ES7车主提供任何解决方案。

4、新平台车型没有明显变化

在2022年年底到2023年年初，是蔚来新老平台的迭代时期，平台迭代正常来说往往意味着升级大换代，因此大家也都对蔚来的新平台车型抱有很大的期待，然而现实是新平台车型并没有明显的变化。

就算蔚来的外观内饰再怎么高级耐看，长时间不变的话还是会产生审美疲劳，而且新老平台车型之间又没有明显的升级，很难吸引到新车主，还会导致越来越多老车主不愿意复购或增购。

蔚来汽车质量怎么样?

在销量和保有量都比较高的情况下，这样的质量问题投诉量还是可以接受的，而且许多车主也都表示，车辆在日常使用过程中很少会出现问题，稳定性让人满意。

在工厂的生产体系方面，蔚来的合肥生产基地是完全按照业内最高的标准来建设的，整个生产线都达到了高度的自动化，管理系统也是严格有序井井有条，同时蔚来汽车对于每个零部件的采购也都是有着严格的把关，从源头就开始严格控制质量稳定性，确保尽可能做到零失误零瑕疵。

为什么说蔚来是骗子?

因为蔚来早期的营销手段疑似借鉴了传销的精髓，蔚来的CEO李斌很早就建立了一个高端客户群，叫做蔚来EP Club，想要进入这个群只有两种方法，一种是在蔚来积累1000万元的消费，另一种方法就是无偿给蔚来汽车当销售，卖出的车辆价格累计达到1000万元后就可以进入高端客户群。

虽然对于许多普通人来说，想要达到1000万元的门槛非常难，但是蔚来也推出了许多奖励制度，以鼓励众多车主帮助蔚来推销汽车，所以许多蔚来车主都会向身边的人极力推销，让不少人怀疑蔚来的车主是不是被传销洗脑了。

另外李斌还给车主们灌输所谓的“圈子文化”，营造出一种只要买了蔚来或者是进入了高端客户群，就是高端精英人群的感觉。而在高端用户群以及较大规模的车友群中，李斌还经常与车友们吃喝玩乐，甚至还在疫情期间包机搞活动，在飞机上开派对，聚会期间李斌还会挨桌敬酒，并且时不时在群里发红包。

而当网上有关于蔚来的负面报道时，一些蔚来车主更是一马当先，亲自为蔚来控评，仿佛根本就不需要蔚来的公关团队出马，这样的“圈子文化”以及营销手段很难不让人怀疑蔚来“深得传销真传”。

总结：关于蔚来汽车如何从首款车型上市至今一直都被外界所质疑，最主要的原因就是蔚来汽车是由江淮集团所代工生产的，而江淮集团在消费者眼中又是一个比较差的车企。