比亚迪元续航多少公里 元PLUS的缺点是什么

众所周知，比亚迪元PLUS分别推出430KM、510KM两种续航版本车型，车辆的电池容量分别为49.92kWh和60.48kWh。对于一般用户来说这样的续航里程已经完全够用，但最近有网友吐槽比亚迪元PLUS 510KM真实续航太短了，那么究竟这款车实际续航能跑多少?快来让我们一起了解一下吧!

本文目录

1、比亚迪元续航多少公里?

2、元PLUS的缺点是什么?

3、比亚迪元PLUS什么颜色最好?

比亚迪元续航多少公里?

经过实际测试，比亚迪元PLUS(510KM版本)在常温下(25-30℃左右)跑市区道路时，车辆的实际续航里程在460公里左右。而根据车友论坛的反馈，大部分车主在实际用车时也不觉得元PLUS续航表现差，所以比亚迪元PLUS可以跑网约车，车辆还是能够满足用户需求的。

但需要注意的是，以上测试是在市区道路上进行的，如果跑高速的话续航里程会相对较短。经过测试，比亚迪元PLUS(510KM版本)在电量剩余 85%的状态下，如果一直保持120KM/H的速度进行巡航，那么车辆的最大续航只能撑个300多公里。

此外，由于比亚迪元PLUS配备的是磷酸铁锂电池，所以当车辆遇到低温环境时续航也会减少。元PLUS在刚上市的时候就有东北的老铁喜提爱车，结果发现冬天续航里程直接少了100公里，所以这位老哥开车出门基本上都不敢开暖气，更别提上高速跑长途了。

随着新能源汽车产生的不断发展，相信未来的电动汽车续航表现会越来越出色。比亚迪最新的e3.0平台号称能打造续航里程超1000公里的车型，只不过容量越大电池的体积就越大，元PLUS作为紧凑型SUV，续航能达到四五百公里已经很不容易了。

元PLUS的缺点是什么?

1、设计存在缺陷

首先是元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差;其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门将其推开，这种开门方式比传统车门更费力气。

2、配置缺失

比亚迪元PLUS全系均未配备座椅通风、座椅加热，即便是副驾驶电动调节功能也只出现在顶配车型上，此外，元PLUS比较入门的豪华型、尊荣型连天窗都没有，这在15万价位下显得毫无竞争优势。

3、内饰清洁难度大

比亚迪元PLUS的内饰采用了蓝白配色，虽然在新车状态下能够获得不错的视觉观感，但使用时间长了以后，白色面板很容易就会沾染上污渍。想要保持车厢的整洁，车主就需要花更多的时间、精力去做保洁，不然中控台会变得又脏又旧。

4、冬季续航差

由于比亚迪元PLUS配备的是磷酸铁锂电池，这种电池在低温环境下续航能力容易骤减，所以即便元PLUS在综合工况下最大续航里程可达510公里，但到了冬天也只能跑个三四百公里，有长途出行需求的用户需要频繁给车辆充电才行。

比亚迪元PLUS什么颜色最好?

比亚迪元PLUS的冲浪蓝和攀岩灰最好，冲浪蓝其实就是深蓝色，是元PLUS车型最热销最受欢迎的配色，全车基本上都覆盖了如海洋般的深蓝色金属漆，当光线从不同的角度照射到车身时，就会呈现出不同层次的蓝色，整车看起来非常时尚动感。

而元PLUS的攀岩灰其实是一种比较光亮的银灰色，同样可以在光线的照耀下，呈现出不同层次的银灰色，如今许多性能车、跑车之所以都采用银灰色，为的就是突显出车辆的运动感，而元PLUS的攀岩灰也是如此，并且灰色相对于其他颜色也更耐脏、更不吸热。

在比亚迪元PLUS的多种配色中，滑雪白其实是比较受欢迎的颜色，但是最近却有不少车主表示买了滑雪白配色后悔了，其原因主要是元PLUS的滑雪白并不是纯白色，跟消费者想象中的不一样。

事实上，元PLUS的滑雪白其实是白色掺杂了一点灰色，如果将滑雪白的元PLUS与纯白色的车辆停放在一起的话，就会显得滑雪白看起来是浅灰色的，总感觉像是白色的车漆上布满了灰尘。

另外，也有人觉得元PLUS的滑雪白后期如果划伤了需要补漆，费用会比较贵，也担心外面的汽车美容店调不出来滑雪白的色漆，导致车身看起来存在一定的色差，所以才会后悔买滑雪白。

总结：对于有上述方面有需求的小伙伴来说，买车还是建议考虑燃油车、混动或插混车型。