五菱缤果的口碑怎么样 五菱缤果可以上沪牌吗

众所周知，一直以来，五菱汽车都在贯彻“人民需要什么，五菱就造什么”的发展理念，而最近五菱推出缤果这一款车型，其实也说明宏光MINI已经不能满足大众所需，那么五菱缤果值得买吗?接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、五菱缤果的口碑怎么样?

2、五菱缤果可以上沪牌吗?

3、五菱缤果支持快充吗?

五菱缤果的口碑怎么样?

1、用车成本低

首先作为纯电车型，五菱缤果的一大主要优势自然就是用车成本低，该车型的真实综合电耗为10kWh/100km，在家充电的话，一公里的出行成本仅需几分钱。而且像缤果这样的纯电小车，后期的维修保养也非常便宜，每年的保险费用也不会有多贵。

2、续航扎实

据多位真实车主反馈，五菱缤果日常在市区内行驶的话，续航基本可以做到表显多少公里，实际就能跑多少公里。而即便是压着106km/h的车辆最高时速跑高速，缤果的全程高速续航达成率也有75%-80%，在纯电车里面算是非常扎实的了。

3、日常通勤代步方便

像五菱缤果这样的小电车开起来最明显的优势就是小巧灵活，即便是新手司机也能够很快上手，而且小巧的车身在老城区、狭窄路段内行驶或停车还有先天优势。同时，定位为小型车的缤果在空间方面也不弱于同级别、同价位的竞品，日常载人载物通勤代步，完全可以轻松应对。

4、部分安全性配置缺失

被动安全配置方面，五菱缤果的低配车型只有一个主驾驶安全气囊，高配车型额外多一个副驾驶安全气囊;主动安全配置方面，车辆只有ABS防抱死系统和EBD制动机分配。

作为参考对比，同级竞品的比亚迪海鸥则是标配了4个安全气囊，高配车型为6个，除了ABS和EBD以外，还标配了EBA刹车辅助、TCS牵引力控制以及ESP车身稳定系统。

相比之下，五菱缤果的行驶安全性和稳定性会比较差，在湿滑泥泞路面行驶或者跑高速的时候，车辆失控的概率会略高于安全性更高的海鸥，当然缤果的售价也更便宜。

5、乘坐舒适性较差

作为一款5.98-8.38万的纯电小车，自然也就不能指望五菱缤果可以提供多好的乘坐舒适性，据绝大部分车主反映，车辆的底盘缓震性较差，行经颠簸路面或者减速带时，车身跳动十分明显，车内乘客会直接感受到震动和颠簸，而且缤果的隔音也很一般，行驶噪音比较大。

6、智能化程度一般

五菱缤果除了顶配车型有车机中控屏以外，其他版本都没有车机，内饰座舱可以参考五菱宏光MINI，而就算是顶配车型有车机，它的响应速度、流畅度也很一般，而且支持的第三方APP非常少。

相比之下，同级别的零跑T03、比亚迪海鸥都是全系标配车机，并且中控屏的交互体验十分流畅，可安装的第三方APP也很丰富，智能语音的使用体验同样要远远好于缤果。

五菱缤果可以上沪牌吗?

根据现行的上海市绿牌政策，五菱缤果在上海是不能上牌的，原因在于相关政策规定，车长小于4.6米或车价低于10万元以下的新能源汽车，不能申领上海市的绿牌。

五菱缤果的车长为3.95米，车价则是5.98-8.38万元，不管是尺寸还是车价，都不符合申领绿牌的标准。因此即便消费者不获取政府免费发放的绿牌，自身有上海绿牌的额度，也不能用来给五菱缤果上牌。

此前像五菱缤果、宏光MINI等车型在上海其实都可以免费获取绿牌并上牌，但从2021年5月1日开始，上海市便不再允许这种小型电动车上牌。

此前小型纯电车都能够上沪牌的时候，这种车型的市场保有量增长非常快，对于本身就十分拥堵的上海路况来说，无疑是进一步加重了道路压力。并且小型纯电车往往会凭借自身小巧的优势，在城市道路内到处乱窜，容易导致交通事故，因此必须出台政策制止这些小电车的增长。目前一块沪牌的平均价格为9万元，而像五菱缤果这样的小电车最多也就六七万块钱，并且之前还可以直接白嫖一块绿牌，在一定程度上其实影响了上海车牌竞拍所带来的财政收入。同时，让消费者买10万元以上的纯电车，其实也同样有助于上海市的经济增长。

五菱缤果不可以上沪牌，即便之前有一辆五菱宏光MINI上着上海的绿牌，也不能将其卖掉，把绿牌转到缤果上，因为我国的绿牌只跟车不跟人，真的想上沪牌的话，最好还是购买车长4.6米以上且车价大于10万的纯电动汽车。

五菱缤果支持快充吗?

只有333KM长续航版五菱缤果才支持快充，快充接口位于左前叶子板处，203KM的标准续航车型只有慢充。前者使用快充从30%充到80%大约需要35分钟，而使用慢充充满则需要9.5个小时，没有家充条件的用户，建议直接购买具备快充接口的长续航版。

至于203KM版本的五菱缤果，现阶段暂不支持通过选装的方式升级快充接口，因此车辆只能使用交流慢充，充满电需要5.5个小时，不过不管是什么版本的五菱缤果，近期下订都能够获得免费的3.5kW家充桩安装服务。

总结：如果用车需求只是市区内通勤代步的话，五菱缤果的这些劣势其实就可以被忽略，优势则会被放大，因此这款车非常适合作为日常代步的交通工具。