上汽大众ID.3图片与预售价 大众ID.3对比MG MULAN哪款好

上汽大众ID.3，在2021年10月正式上市，凭借着高颜值的造型设计，以及出众的驾驶体验，备受消费者的关注。再加上AR HUD智能导视、灯光精灵、IQ. Light灵眸矩阵和全旅程智能驾驶辅助系统的加持，让ID.3拥有不错的产品力。接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、上汽大众ID.3预售价多少?

2、上汽大众ID.3怎么样?

3、大众ID.3对比MG MULAN哪款好?

上汽大众ID.3预售价多少?

日前上汽大众官方再次发布ID.3限时购车政策，优惠后起售价12.59万元起，最高优惠达到3.7万元，同时购车消费者还可享受首年3000元保险补贴。本次活动截止日期为9月30日。

这是上汽大众7月发布ID.3限时优惠之后，又一次发布ID.3相关限时优惠，此次活动与上次优惠力度基本相当，但新增了保险补贴优惠，等于力度进一步加强，并且不再限量销售。

上汽大众ID.3怎么样?

1、颜值高

很多人说买车不能只看颜值，但是在这个看颜的时代，一款车外观好看基本上就成功了一半，而上汽大众ID.3萌凶萌凶的造型显然更容易打动大家。

2、空间大

相比同价位产品而言，上汽大众ID.3的车身尺寸虽然没有夸张的大，但是得益于全新平台加持，该车拥有绝对的长轴短悬特点，所以后排空间要比同级别产品大得多，甚至可以媲美很多SUV车型。

3、安全系数高

前文提到过，上汽大众ID.3以全优成绩通过了中国汽研首个新能源车60KM/H翻滚测试，但是大家不知道其背后有多么夸张的材料支持。不说其他方面，你能想到这款车上有85%的钢材是高强度及以上钢材占比，另外还有24%的热成型钢吗?讲真，如果不是官方数据，我可能都不敢相信。

4、性价比高

23款上汽大众ID.3可谓是加量不加价，依旧是主打高性价比之作。要知道这款入门级车型不仅拥有6气囊、胎压报警等配置，更有L2级自动驾驶加持，还可以选装增强抬头显示系统、全景天窗、冬季套装、主驾座椅8向电动调节、方向盘加热和倒车影像等配置，你觉得其性价比高不高?

5、操控出色

作为目前同价位产品中，23款上汽大众ID.3罕见采用了后驱+50:50配重比的设定，因此也正式成为电动小钢炮。讲真，这款车的驾驶感受完全可以用两个字来形容，那就是好开。不论是市内还是高速，亦或者是盘山路，上汽大众ID.3的表现都是极其惊艳。

6、剩余续航精准

在新能源汽车续航满足家用的今天，剩余精准续航就显得尤为重要了，尤其是跑高速的时候，剩余续航精准能够避免很多问题，甚至包括安全问题。而上汽大众ID.3则采用了真实续航动态反馈，充分解决用户焦虑问题，让驾驶变得更加安心。

大众ID.3对比MG MULAN哪款好?

1、从定位来看

ID.3和MG MULAN不仅都是纯电紧凑型车，而且主打市场都是年轻人的市场，而想要赢得年轻人的青睐，首先就得有不错的颜值

整体来看，ID.3采用了圆润饱满的车身线条设计，前脸处的贯穿式灯带与两侧大灯相连，并且，这套大灯组的造型微微上扬，既兼顾了科技感，也多了一份呆萌可爱的视觉效果。

2、内饰设计

大众ID.3的内饰设计采用了极简设计思路，中控台、座椅织物面料等部位的色彩与外观色彩保持一致，使得整个座舱看上去年轻又前卫。而且，ID.3搭载了悬浮式设计的5.3英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏，科技感较强。

MG MULAN的内饰设计也比较简洁大气，几乎所有的线条都是横平竖直，一定程度上增加了车厢的视觉宽度;并且，大量搪塑软材质的使用让可触及的区域的手感更柔软，再加上麂皮材质、高亮黑喷漆材质，质感不俗。

MG MULAN的10.25寸多彩中控屏、7英寸液晶仪表盘的双悬浮屏搭配7个功能按键，并搭载了斑马维纳斯2.0智能系统，具备90秒连续语音、智能App车控等功能。

3、驾控性能

ID.3最大输出功率为125kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间8秒，能覆盖用户的日常出行需求;MG MULAN的最大输出功率达到了330kW，峰值扭矩600N·m，破百时间仅需3.8秒，动力性能更强一些。

在实际驾驶过程中，ID.3的底盘继承了大众家族的德系操控，大小震动过滤得干脆利落，底盘比较有韧性，有一定的高级感。至于MG MULAN，得益于50:50轴荷比和五连杆独立后悬架，这款电动车的驾控表现比较出色，一定程度上能做到“车随人动”，并且它的转弯半径仅有5.3m，入弯姿态比较稳健，结合较低的离地间隙和重心，车辆快速过弯时候也能有不错的侧向支撑性。不过MG MULAN高速时候的转向手感稍重，刚开始驾驶这款车的用户，需要适应一段时间。

动力性能是电动车的核心产品力之一，电动车的续航里程也备受消费者关注。

ID.3的最高续航为450km，这样的续航足够覆盖用户的用车需求，也能满足用户的跨城市出行需求，不过MG MULAN的续航会更高一些，达到520km。

值得一提的是，在安全性方面，ID.3车身的高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%，还在车身关键部位采用了1500MPa的超高强度热成型钢，电池包还应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板等材质。

MG MULAN的安全性也不赖，其不仅达到了Euro NCAP欧洲五星安全标准，采用了三重防撞梁设计、CPM电容应用，以及拥有上汽“魔方”电池的“零热失控”防护体系，并采用了REACH法规环保标准工程材料，还通过了欧盟ECE认证及E-MARK认证。

总结：ID.3本身的驾驶感受是这个级别里比较不错的存在，造型也挺不错的，配置和海豚相比各有千秋。而且ID.3的性能和续航比起海豚的普通版本要强不少，所以降价后的ID.3直接正面对标海豚的骑士版。如果不差那一两万的，可能还真要纠结一下。