零跑C01增程图片与报价 零跑C01增程版怎么样

关于零跑C01增程版，众所周知新车将于9月20日上市。参考纯电版车型目前14.98万元的起售价，零跑C01增程版的价格值得期待。另外大家更关心的续航表现，零跑C01增程版将推出小电池和大电池两个版本，对应的CLTC纯电续航分别为216km和316km。接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、零跑C01增程报价多少?

2、零跑C01增程版怎么样?

3、零跑C01增程版电池续航如何?

零跑C01增程报价多少?

零跑C01增程版在保留纯电版车型的各项优势之外，可油可电，彻底打消了里程焦虑。全新的1.5L自吸增程器可以带来4.9L/100km的馈电油耗体验;配备“大电池”，使其拥有216km和316km的纯电续航里程。而且根据以往的定价策略，增程版车型的价格会进一步下探，在同级车型中几乎没有直接的竞争对手。

零跑C01增程版怎么样?

相比纯电版车型，零跑C01增程版外观方面最主要的变化就是这张前脸——采用时空胶囊图形的无边界上格栅设计，并在两侧增加了仿进气开口的饰板造型，营造出更宽、更有层次的视觉感受。

外观颜色提供光白、天幕灰、金属黑、星河银、冰川蓝(新)共5种选择，匹配车主不同个性。无框车门、隐藏式门把手这两项吸睛的设计，同样出现在零跑C01增程版上。左后翼子板处增加了加油口，92号汽油即可满足它的胃口。

其定位中大型轿车，车身尺寸为5050×1902×1515mm，轴距2930mm。摒弃所有无意义的装饰线条，创造圆润、饱满的车身曲面。零跑C01增程版全系标配18英寸多辐铝合金轮圈，19英寸轮圈作为选装，满足多种用车需求。

车尾延续了纯电版车型的整体造型，大溜背搭配翘鸭尾的设计，运动感十足。即便有了增程器的加入，但车尾依然看不到排气系统，隐藏式排气布局更加凸显新能源汽车的属性。底盘方面，其采用前双叉臂式+后五连杆式独立悬挂，兼顾舒适性与操控性。

零跑C01增程版几乎完全照搬了纯电版车型的内饰设计，当然，这也是意料之中的事情。秉持简约现代的设计理念，整体布局十分规整，最引人瞩目的当属这三块屏幕。内饰配色共四种选择，玄黑+木棕、礁灰+天青、玄黑和礁灰。选材和做工值得肯定，看上去极具档次感。采用10.25英寸全液晶仪表，信息显示十分丰富。仪表被分为三个区域，驾驶者可根据喜好对各个区域的显示内容进行定制。中控显示屏的尺寸为12.8英寸，使用高通骁龙8155芯片，不论是流畅度还是显示效果都非常出色。与此同时，UI界面没有太多层级划分，操作起来更加便捷。

副驾显示屏的尺寸同样为10.25英寸，不仅拥有娱乐系统，还可以显示与驾驶相关的信息。一体式座椅相比纯电版车型有所升级，根据人体工程学采取软硬结合的方式，中间软质发泡提升舒适性，两侧硬质发泡增强包裹感。

作为一款轴距达到2930mm的中大型轿车，后排乘坐空间大可不必担心。后排配有多媒体控制屏，控制功能包括空调风量调节、空调温度调节、后排座椅加热、音乐切换、音量调节。值得一提的是，零跑C01增程版全系标配12个高性能扬声器，该配置在纯电版车型上为选装。

零跑C01增程版搭载全新一代增程器总成——1.5L阿特金森四缸增程器，采用轻量化设计，相对同类产品减重8kg。CLTC工况馈电油耗4.9L/100km，即使不充电，用油也很省。承担驱动的后置电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，根据电池规格的不同，对应的CLTC纯电续航分别为216km和316km。

零跑C01增程版电池续航如何?

零跑C01增程搭载大容量电池，带来最长316km超长纯电续航(CLTC工况下)，解决出行续航焦虑;新车外观设计方面依然延续纯电自然美学外观与科技创新结合的设计风格，新增冰川蓝外观，前脸采用时空胶囊图形的无边界上格栅设计，两侧增加了仿进气开口的饰板造型，营造更宽更有层次的视觉感受。

与市面上其他搭载小电池的增程车不同，零跑C01增程大容量电池可以进一步延长纯电续航里程，实现纯电续航最长316km(CLTC)，是同级中纯电续航最长的增程车。基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，零跑发现超过50%车主的周均行驶里程小于200公里，因此，以每天40公里的通勤需求及日常续航损耗估算，316km可满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，也将完美解决缺乏家装充电桩条件的新能源用户痛点。

零跑C01增程拥有纯电车般的澎湃动力、平稳舒适驾驶感受以及出色的NVH表现。同时，得益于316km超长纯电续航(CLTC)，零跑C01增程对充电的需求进一步降低，减少了增程系统介入频率，增程作为一种能源补充方式，让用户能够从容地应对长途出行，将增程技术优势发挥到了极致，在保留电动车舒适驾驶的同时兼顾经济用车，为驾驶者提供了全面的出行解决方案，重新定义超级增程。

此前，零跑C11增程的推出正式拉开“纯电+增程”双动力布局序幕，奠定零跑汽车全线产品的布局思路。纯电+增程两条腿走路，既满足用户现在想要的，也规划满足用户将来想要的。零跑C01增程大容量电池及全新一代增程系统总成组合，带来超长综合续航里程以及超低荷电油耗，可支持用户轻松应对假期长途出行需求，告别里程焦虑的同时带来更加经济的用车体验。让纯电续航更长，增程用油更省，零跑C01超级增程让“一周只充一次电”“一年只加一次油”“一来一回不充电”成为可能，实现真正的可油可电、自由切换。

与不少车企从燃油车向新能源车转型从而将产品“油改电”不同，零跑汽车自成立以来主打的车型均为纯电动，而现在转向增程混动，是名副其实的“电改油”。零跑汽车认为，“电改油”的新能源车对“油改电”的车型构成一种“降维打击”，采用这种产品设计逻辑的车型基于电动车而来，继承了全部电动车舒适的体验的同时，又规避了插电式混动技术复杂、后期维护成本高的麻烦，让用户以更便捷、更经济的方式获得更加舒适的驾驶体验。

零跑汽车已经实现整车成本70%的自研自造能力，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新，形成了全域自研、垂直整合的护城河。零跑汽车董事长朱江明曾表示正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出“增程+纯电”的组合拳。

总结：零跑C01增程是零跑汽车基于“纯电+增程”双动力战略的第二款增程车型，为满足用户多场景出行需求而来，以超长纯电续航重新定义超级增程。